Minden autóban, még az űrjárművekben is van valami magyar, akár fizikai, akár szellemi munka formájában.
A magyar mérnökök több mint száz éve jelentős szerepet játszanak a világ járműiparában. Nemzetközileg is elismerést szerzett a Fordnál alkotó Galamb Jozsef, a Mercedes és a globális járműbiztonság mérnöke, Barényi Béla, a BMW dízel papájaként tisztelt Anisits Ferenc, vagy az űrjármű specialista Pavlics Ferenc.
Az évi félmilliónál több autót, közel kétmillió motort és rengetegféle alkatrészt gyártó ágazat 150 ezer embert foglalkoztat, a járműipar adja a magyar export ötödét.
Fillérekbe kerültek, ma már igazi különlegességek. Magyar járműlegendák, amelyek bélyegeken őrzik az autózás és a közlekedés történetét.
Bővebben
Ikarus terepjáró? Bizony, ilyen is készült! Három prototípus született, mára pedig csak egyetlen példány maradt belőle.
Bővebben
167 km/h-val száguldó magyar gőzös, legendás Árpád és emeletes Ikarus. Igazi magyar járműkincsek sorakoznak egy budapesti csarnokban.
Bővebben
Autót épített, Grand Prix-t nyert, világrekordot döntött, és még 77 évesen is egykerekezett. Surányi Endre nem ismert lehetetlent.
Bővebben
A bűvös kocka előtt már volt egy világhírű Rubik. Ő tervezte a legendás Góbét, amelyen magyar pilóták generációi tanultak repülni.
Bővebben
Csernobiltól a terroristákig: a magyar Ikarusok olyan helyeken tűntek fel, ahol senki sem akart volna utazni.
Bővebben
49 kilós magyar nő vitte végig a monstrum csuklós buszt Amerika hegyein. Az amerikaiak csak „Anna Babyként” emlegették!
Bővebben
Hogyan lett a Berva egyszerre álom és csalódás?
Bővebben
Átgázol vízen, felmegy a hegyre, és közben életet ment: ilyen a magyar fejlesztésű Komondor.
Bővebben
127 km/óra 1934-ben? A magyar Árpád sínautóbusz már akkor megmutatta, mire képes a hazai mérnöki tudás.
Bővebben
130 km/h terepen, ejtőernyős bevetés, brutális fegyverzet – a magyar Szöcske mindent tudott, amit egy modern katonai járműtől vártak. Mégis a fiókban végezte.
Bővebben
Egy magyar szárnyashajó forradalmasíthatta volna a dunai közlekedést. A Fecske villámgyors volt, mégis egy politikai döntés törte le a szárnyait.
Bővebben
Hatévesen számzseni, később a rakéták és a szuperszonikus repülés atyja. A budapesti fiú, akiből Amerika haderejének kulcsfigurája lett.
Bővebben
Csepel a Himalájában, Ikarus Ázsiában, Audi Sanghajban – a kínai autós sikersztori mögött meglepően sok magyar név áll.
Bővebben
A világ Zeppelinről beszélt, pedig a történet Schwarz Dáviddal kezdődött.
Bővebben
Mi köti össze a motorvonatot, a gázturbinát és a világháborút? Egy magyar zseni, akinek nevét ma is titok övezi.
Bővebben
Gőz helyett áram, hazatérés, világsiker és örök emlékezet. Zseniális találmányai forradalmasították a nagyvasúti vontatást, neve kisbolygót, egyetemet és szakközépiskolákat is díszít. Életútja nemcsak mérnöki bravúrok, hanem drámai fordulatok sorozata is volt.
Bővebben
Elektromotor, szódavíz, öngerjesztés, és a „műanyag” szó. Jedlik Ányos nemcsak felfedezett, de át is formálta a világunkat.
Bővebben
Egy havas álom a hatvanas évekből: így lett a Pannonia motorkerékpárból hójáró szán.
Bővebben
A hatvanas évek csuklós forradalma: az Ikarus 180 nemcsak különleges volt, de komoly fizikum is kellett a vezetéséhez.
Bővebben
Magyar csoda egy keréken – több mint százezer darabot adtak el, de a gyártó sem tudta tönkretenni.
Bővebben
Magyar alkatrészekkel, magyar gyárban, háborús bevetésen is – a Laplander terepjáró története külön fejezet a hazai járműgyártásban.
Bővebben
A Rába történetében több legendás jármű is található.
Bővebben
Igazi hungarikum, az egyetlen jármű, ami hivatalosan is elnyerte a címet, hála a korabeli mestereknek, és utódjaiknak, akik lobbiztak a kocsi elismertetésért.
Bővebben
