Csillag művek Kecskeméten
Prémium modellel indult az alföldi paprika város autógyártása.
A stuttgarti székhelyű Daimler-Benz konszern 2008. júniusban jelentette be, hogy Magyarországot választja új Mercedes modell gyártásának helyszínéül. Kecskemét város önkormányzata már a korai tárgyalások szakaszában felvásárolt 170 földparcellát. A 2009. január 20-ára kialakított 441 hektáros egybefüggő telket bejegyezték a Földhivatalnál. Júliusban már aszfaltút vezetett a leendő gyár területéhez, majd lerakták az első lépcsőben 800 millió eurós beruházás alapkövét.
Az ütemtervnek megfelelően 2012-re felépült a 2500 embert foglakoztató és induláskor évi százezres kapacitású gyár, melyben A és B osztályú modellek különböző változatai gördültek le a szalagról,
A Mercedes-Benz 2014-es sikeréhez a kecskeméti gyár nagymértékben hozzájárult az A, B-osztály, majd a CLA, és a CLA-Shooting Brake modellekel,
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. gyára folyamatosan bővült, a telephely a modern hajtástechnológiák teljes skáláját lefedte a klasszikus belső égésű motorokkal, plug-in hibridekkel és tisztán elektromos járművekkel.
Az új, kompakt EV-k rugalmas technológiával ugyanazon a gyártósoron készültek, mint a hagyományos meghajtásúak. Az elektromos átállás részeként a telephely új épületekkel bővült: a karosszéria- és, az összeszerelő üzemmel, valamint akkumulátorbeszerelő-részleggel.
A gyártási területek átszervezésével a márka az MMA és az MB.EA platform új modelljeivel folyamatosan növeli a foglalkoztatást a gyárban és a helyi beszállítói hálózatban, így már középtávon is magas színvonalú új munkahelyek jöttek létre.
Az üzemben a Mercedes-Benz A-osztályú, CLA Coupé és Shooting Brake modellek készültek. 2013-ban 174 ezer jármű gördült le a kecskeméti gyártósorokról.
A rugalmas és hatékony termelés jegyében a kecskeméti Mercedes-Benz gyár a kompaktokat a dél-németországi Rastattban található telephellyel együttműködve gyártotta. A B-osztály modelleket egy évvel később követte a négyajtós CLA Coupé, mely az első olyan Mercedes-Benz volt, amelyet kizárólag Kecskeméten készítettek és innen szállítottak a világ minden tájára.
2021-ben a EQB-vel megkezdődött az első magyarországi sorozatgyártású tisztán elektromos jármű gyártása. A kecskeméti telephelyen ugyanazon a gyártósoron készültek E-k és csúcstechnológiás belsőégésű motorral szerelt járművek. Ez a rugalmasság lehetővé tette, hogy a vállalat a termelést rugalmasan a piaci igényekhez igazítsa, és minden ügyfélnek olyan autót szállítson, amilyet szeretne. Ezek ugyanazon a gyártósoron és ugyanazokkal a munkatársakkal készültek, miközben az elektromos autókra való átállás ütemét a piaci feltételek és a vásárlói preferenciák határozták meg.A high-tech gyártás bővítésével már előkészítették a telephelyet a jövő „Made in Kecskemét”-modelljeihez. Az új MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture) és MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture) modellek gyártására való felkészülés jegyében a telephelyet jelenleg is bővítik.
A folyamatban lévő, több mint 1 milliárd eurós gyárbővítés részeként épül egy új karosszéria- és összeszerelő üzem, valamint létesül egy új akkumulátorbeszerelő-üzem is.
Az építkezés során olyan innovatív technológiákat alkalmaznak, mint például a digitális iker. A kecskeméti gyárbővítéshez a Mercedes-Benz első alkalommal készítette el az egész csarnok teljes digitalizált ábrázolását. Az így összegyűjtött adatokkal az összeszerelési folyamatok még gyorsabban optimalizálhatók, és a felmerülő módosítások már a korai szakaszban felismerhetőek anélkül, hogy a tényleges termelést meg kellene szakítani.
A gyártás átszervezése az MMA és az MB.EA platform új modelljeire történő átálláshoz kapcsolódóan növeli a foglalkoztatást a gyárban és a helyi beszállítói hálózatban, így középtávon számos új, magas képzettségű munkahely jön létere.
A fejlesztések közben is akadtak ünnepi pillanatok: 2024 októberében a kecskeméti Mercedes-Benz Gyárban elkészült a kétmilliomodik autó, egy tisztán elektromos hajtású, ötüléses EQB.
A vonzó elektromos hajtású járművek a csúcskategóriás belsőégésű motorok és a plug-in hibridek mellett szerves részét képezték a telephely kompaktautó-termékpalettájának.
Az intelligens, rugalmas, hatékony, digitális, fenntartható és ellenálló „Next Level Production” programjával a Mercedes-Benz megalapozza közelgő modelloffenzíváját. Megkezdődött az új elektromos architektúra, az MB.EA globális ipari gyártása – Brémában a teljesen elektromos GLC-vel, Kecskeméten pedig az EQ technológiájú C-osztállyal.
A Mercedes-Benz üzleti tervével összhangban több mint kétmilliárd eurót fektetnek az európai gyárak fejlesztésébe, az automatizálástól és a digitalizációtól tízszázalékos hatékonyságnövekedést várnak a következő három évben.
Történetének legátfogóbb termékoffenzívája keretében a Mercedes-Benz a következő 3 évben több mint 40 jármű gyártását fogja megkezdeni három kontinensen. A vállalat a „Next Level Production” programmal a digitalizáció és az automatizálás segítségével teszi rugalmasabbá, hatékonyabbá és fenntarthatóbbá a termelését.
2026 januárjában a Mercedes-Benz kecskeméti telephelyén megkezdődött az új elektromos GLB sorozatgyártása. A magyarországi üzem rugalmas európai MMA-gyártási hálózatban működik együtt a délnémet rastatti gyárral. Az új EQ technológiájú GLB (az EQB után) már a második teljesen elektromos Entry modell, amely a kecskeméti telephelyen készül – ezt követi az év folyamán a modern belső égésű motorral szerelt 48 V-os hibrid GLB.
A modellnek mind a teljesen elektromos, mind a csúcstechnológiás hibrid hajtású változata ugyanazon a gyártósoron készül majd, rugalmas gyártásszervezéssel. A Mercedes-Benz saját járműgyártó telephelyei 2022 óta mérleg szerinti szén-dioxid-semlegesek, és a tervek szerint 2030-ra a gyártás energiaszükségletének több mint 70 százalékát megújuló energiával kívánják fedezni. A Mercedes-Benz világszerte működő összes gyártóüzemének célkitűzése, hogy 2039-re 100 százalékban megújuló energiával, szén-dioxid-kibocsátás nélkül működjenek. A folyamatban lévő gyárbővítés keretében a Mercedes-Benz a kecskeméti telephelyen napelemparkot létesít.
A Mercedes-Benz üzleti tervének részeként a vállalat 2022-tól egymilliárd eurót fektet be a kecskeméti telephelybe. A 2012-ben megnyitott gyár jelenleg közel 4500 munkatársat foglalkoztat.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. árbevétele 2024-ben 4,171 milliárd euró volt, több mint 904 millió euróval elmaradt a 2023-as értéktő, adózott eredménye 2024-ben 57,596 millió euróra csökkent az egy évvel korábbi 95,661 millió euró nyereségről. A vállalat 2024-ben több mint 146 ezer járművet gyártott. 2026-ban a kecskeméti gyár kapacitása évi 300 ezer autóra bővül.
Boros Jenő
Magyar Mercedes krónika
2008. június. 18: A Daimler Benz bejelentettei, hogy több helyszín közül Kecskemétet választotta.
2008. július 23:.Aláírják az egyetértési megállapodást.
2008. október.27: Együttműködési szerződés aláírása a Magyar Köztársaság kormányával.
2009. február. 13. Telekvásárlás lezárása, szerződés Kecskeméttel a 441. hektár átruházásáról.
2009. május a Magyar Központi Építészeti-Műszaki Tervtanács jóváhagyta az autógyár tervét.
2009. június: Elkezdődik a magyar munkatársak felvétele.
2009. július 1-én megindulnak a tereprendezési munkálatok.
2009.októberben az 1-es tanműhelyben elkezdődik a magyar szakemberek képzése.
2011: második felében megindul az előszériás termelés.
2013. négyajtós CLA kupé.
2016. február 15-én elkészült az 500 ezredik kecskeméti Mercedes.
2021-ben elindult az elektromos EQB sorozatgyártása.
2024. októberében elkészült a kétmilliomodik autó, egy tisztán elektromos hajtású, ötüléses Mercedes.
2026. január 19-én elindult az elektromos GLB sorozatgyártása, majd a 48 V-os hibrid GLB, miközben a kecskeméti gyár kapacitása évi 300 ezer autóra bővül.
Fotók: Mercedes-Benz, Szerző
