Itthon alkotott világsikeres, többszörösen díjazott buszt Finta László, az Ikarus formatervezője. A nagy sorozatú 200-as buszcsalád mellett születtek érdekes egyedi modellek.
A sikerekkel együtt az MVJ portálon bemutatjuk a megálmodott magyar autókat, elbuktatott próbálkozásokat.
Egyedi darab maradt Borlóy Mátyás, Csathó József, Peredy Zoltán autója, pedig ma is divatos formájú városi minik. Limitált darabszámban is világsikert aratott Tárnok Zsolt sportkocsija.
A magyar autódesign titkos fegyver lett a világmárkák kezében. A MOME padjaitól a Bugattiig és a Mercedes-AMG-ig. Ekképpen hódítják meg a világot a magyar formatervezők.
Bővebben
Amikor egy busz már kevés volt, kettőt csináltak belőle. Hogyan lett a kényszermegoldásból világsiker, és miért szerették az utasok azonnal a harmonikás buszokat?
Bővebben
Földön, vízen, levegőben: bringát, autót, vitorlást, repülőt és helikoptert is tervezett. A Peugeottól az Iconáig – Bocsi Attila pályája és jövőgépei.
Bővebben
Sok tehetséges pályatársnak csak néhány részletmegoldás tervezése jut a nagyobb gyártók műtermeiben, Tárnok Zsolt komplett álomautója megvalósult.
Bővebben
Design zseni, aki megrajzolta a buszok Rolls-Royce-át és egyetemen is oktatott diploma nélkül.
Bővebben
„Megfoghatatlan, mert olyan a formája, mint egy szappané, ami mindig kicsúszik a kezedből, ettől
sikeres és örök darab.”
